В Санкт-Петербурге немало таинственного и загадочного. Город словно пропитан мистическим духом, проникающим сквозь столетия во все сферы жизни северной столицы. Легенды и рассказы о Медном Всаднике, загадки жизни и смерти известного предсказателя Григория Распутина – эти истории известны всем со школьных лет.
Не удивительно, что именно в этом городе был когда-то построен и украшает его по сей день, один из самых таинственных мостов – Египетский мост в Санкт-Петербурге.
Он соединяет две части Лермонтовского проспекта, проходящие над рекой. И пусть он не находится в самом историческом сердце города, стоит выделить время на его осмотр, так как история его создания и его служения городу уникальна и поучительна.
История создания Египетского моста
Первоначально по своей конструкции это был цепной мост, появившийся один из первых в своем роде в Санкт-Петербурге. В то время, а именно в конце XVIII – в начале XIX веков, только зарождалась идея создания таких конструкций, причем одновременно сразу в нескольких развитых странах.
Тогда только начинали использовать металл в строительстве, учитывая большую гибкость металлических сплавов по сравнению с чугуном. Таким образом, конструкторы XVIII века задумали новый формат переправы через реку – подвесное полотно на железных цепях.
Пионером в Санкт-Петербурге, а также одной из первых конструкций подобного типа был мост под названием Екатерингофский, который, к сожалению, уже не существует. В 1823 году начали строить второй, аналогичный мост – Патнелемоновский, и сразу же приступили к созданию Египетского моста, соединяющего два берега Фонтанки.
В начале XIX века во всем мире пользовалась большой популярностью тема изучения востока, и, в первую очередь, Древнего Египта. В архитектуре Петербурга это увлечение отразилось в виде фонтанов возле Пулковской горы, украшенных сфинксами. В Царском селе имеются ворота в Египетском стиле, а прямо напротив Академии художеств стоят известные всем сфинксы.
К сожалению, точной даты начала конструирования Египетского моста в Спб не сохранилось. Известно только, что в начале 1825 года уже был указ от главнокомандующего путей сообщений Питера, герцога герцог А. Вюртембергского, о необходимости срочного завершения процесса проектирования.
Вниманию герцога были предложены два варианта конструкций с разными сметами, однако оба не подошли из-за показавшейся начальству дороговизны проекта. В итоге к исполнению взяли третий вариант, самый упрощенный, по которому переправа строилась по минимальному расстоянию между берегами Фонтанки, не учитывая географию прилегающих улиц.
Датой начала строительства принято считать 09.08.1825 года, когда забили первые сваи.
Работы велись не так быстро, как хотелось бы. Задержку в основном вызывали постоянные отсрочки каменных работ. В итоге для гранитных устоев моста был использован тот же гранит, что и для облицовки Михайловского замка. Проект предусматривал окончание работ до декабря 1825 года, но итоговые сроки сдачи были перенесены почти на год.
Так как мост не был самым первым в Питере, и у конструкторов уже имелся некоторый опыт, его конструкция представляла собой более легкую конструкцию Пантелеймоновского моста его улучшенный вариант. Поддерживали его три цепи, а порталы были украшены египетскими иероглифами. Также в украшении использовалась позолота.
Трудами П.П. Соколова были созданы чугунные фигуры сфинксов, установленные на пьедесталах возле мостовых устоев. Первоначально создали пару тестовых фигур, которые оставались долгое время в запасе. Уже во второй половине XX века они нашли свое применение на пристани возле Каменноостровского моста.
Торжественное открытие движения по Египетский мосту в Санкт-Петербурге, было назначено на 25.08.1826 года. Он получился почти 55 метров длиной, 11 метров шириной. Иногда его еще называли «поющим мостом» из-за лязга цепей, возникающего при ходьбе по мосту.
Крушение в 1905
Трагическое и вызвавшее неоднозначную реакцию в народе событие произошло морозным январским днем 1905-го года. 20 января египетский мост в Петербурге рухнул, не выдержав нагрузки от проходящего по нему полка кавалеристов.
В момент крушения на него также заехала колонна из одиннадцати саней. На такую нагрузку, конструкция, по-видимому, рассчитан не была, цепи оборвались, и все находящиеся на тот момент люди упали в Фонтанку.
Пресса говорила о том, что представители высших военных чинов, возглавлявшие полк, успели дойти до берега, тогда как основания часть кавалеристов, а также одна случайная женщина с ребенком – нет.
Событие произошло около 12:30, а уже к 14:00 всех пострадавших доставили на берег и оказали необходимую помощь. По официальной версии, крушение моста не привело к гибели людей.
Это событие было встречено жителями Петербурга с определенной долей недоверия. К тому же Египетский мост ремонтировали за год до события, в 1904 году, и проводили укрепительные работы незадолго до самого крушения – я начале января.
По результатам расследования пришли к выводу, что причина обрушения кроется в низком качестве используемого при строительстве металла. Он оказался хрупким, и имел полости.
Это событие стало классической иллюстрацией силы резонанса, применяющейся по сей день на уроках физики в школах. Предположительно, кавалерийский полк, маршируя в одну ногу, создал настолько сильный резонанс, что опоры моста не выдержали.
Сейчас попадая на мост военным отдается приказ маршировать не в ногу, чтобы не рисковать. Есть и противники этой версии. Резонанс вполне мог быть причиной создания повышенной нагрузки, но свидетели говорят о том, что значительная часть полка передвигалась верхом, то есть ни о какой ходьбе в ногу речь не шла.
Если вас интересуют мосты Санкт-Петербурга, то прочитайте про Большеохтинский мост.
Восстановление Египетского моста в Санкт-Петербурге
В любом случае конструкторы пришли к выводу о необходимости дополнительных проверок с целью не допустить больше таких аварий. Цепи в подобных конструкциях было решено заменить гибкими многопроволочными канатами, которые способны выдержать огромную нагрузку. Такая тактика строительства подвесных мостов начала внедряться уже в первые годы XX века.
Мост обвалился полностью. Единственным, что уцелело, были мостовые устои, выполненные из гранита, и стоящие на пьедесталах сфинксы. Его не спешили восстанавливать, но требовался проезд через реку.
Поэтому сразу же, в 1905 году, в районе переулка Макаренко построили деревянный мост. Однако он не прижился и был очень неудобный для проезда.
Для того, чтобы попасть на этот мост было необходимо выезжать с широкого Лермонтовского проспекта на очень узкую набережную. Проект нового Египетского моста никак не получить одобрение властей города. По одной из версий, за период с 1905 по 1913 год было разработано и предложено 17 вариантов, однако ни один не был реализован. Наступили сложные времена – началась Первая мировая война, по окончании которой разразилась Революция.
Новый Египетский мост в Петербурге построили только в 1954-1956 годах. В эксплуатацию его сдали 30.12.1955, разобрав деревянную временную переправу в следующем году. Архитекторы сохранили фигуры сфинксов на мостовых, присоединив к ним еще обелиски в виде торшеров.
В 1989 году в результате ДТП одна из фигур сфинксов оказалась в реке. Ее достали и вернули на прежнее место. В дальнейшем скульптуры реставрировались повторно в 2004 году. Новый мост получился 44 метра длиной и 27 метров шириной.
Чтобы найти бюджетное жилье (отели, апартаменты, дома) в Санкт-Петербурге, советуем воспользоваться сервисом Hotellook, где можно найти огромное количество вариантов жилья по разным ценам и с высокими оценками.
Мифы и легенды
История с обрушением подвесного Египетского моста в воду спровоцировала рост многих мистический версий объяснения. Существуют даже городские легенды об этом событии. Так, по одной из них, между молодой жительницей Санкт-Петербурга, проживающей неподалеку от моста, и военным офицером был роман.
Но офицер повел себя непорядочно, обманул девушку. И тогда она обозлилась. Однажды, увидев проезжающий по мосту полк из окна своего дома, она громко крикнула «Чтоб вам всем провалиться на месте!», что сразу же и произошло.
Многие также обвиняют в аварии сфинксов. Скульптуры были сделаны на месте. Они никогда не имели никакой связи с Древним Египтом, но простые люди одаривали их самыми различными сверхъестественными способностями. Люди считали, что мост не просто «поет» из-за скрипящих цепей, а поют сами сфинксы, причем исключительно погребальные песни.
Конструкция
Новая переправа не была создана по подобию старого. Основной целью нового Египетского моста в Питере было соединить два берега реки Фонтанки, при этом оставаясь легкой и не затратной конструкцией. Но совсем отойти от применения мотивов Древнего Египта новые архитекторы не решились.
В дизайне использовались украшения лавровыми венками и цветами лотоса. Также сохранились сфинксы, что и позволило оставить прежнее название.
Последнюю реконструкцию чугунных сфинксов провели в 2004 году, обнаружив первоначальный слой позолоты на их головах. Скульптуры были сильно повреждены, во многих местах имелись трещины. Все отпечатки времени удалили, скульптуры снова позолотили. На сегодня сфинксы относятся к старейшим памяткам культуры Санкт-Петербурга.
Как добраться?
Быстрее всего добраться к Египетскому мосту в Санкт-Петербурге можно от станции метро «Балтийская». Нужно выйти на этой станции и проследовать на Обводный канал. Оттуда свернуть на Лермонтовский проспект, по которому нужно пройти еще минут 10-15. Вдали появятся очертания известных зеленых обелисков под светом фонарей, и там же – фигуры сфинксов, охраняющих вход на мост.
Если есть немного свободного времени и желания пройтись, также можно выйти на станции «Технологический Институт», оттуда перейти на 1-ю Красноармейскую, а затем свернуть на проспект Троицкий. Так можно будет по дороге посмотреть Троицкий собор Санкт-Петербурга.
Адрес: г. Санкт-Петербург, Набережная реки Фонтанки, 151-153.
Достопримечательности рядом
По дороге к Египетскому мосту туристу выдается возможность отдохнуть немного, прогулявшись по таким известным питерским паркам, как Юсуповский или Измайловский сады, посетить усадьбу Г.Р. Державина. Если ехать до станции метро «Технологический Институт», то в шаговой доступности будет также океанариум Санкт-Петербурга.
Египетский мост – является настоящим украшением города, одним из знаковых мест Петербурга. Для некоторых он служит в качестве примера, говорящего о том, что все новое, лучше несколько раз проверить до введения в эксплуатацию. Для других – это мистический путь над рекой, охраняемый экзотическими творениями. К какой из категорий принадлежать, возможно решить лишь посетив эту достопримечательность Санкт-Петербурга.
Все, что пригодится каждому туристу в путешествии:
- Найти и забронировать туры онлайн можно на Travelata и Onlinetours.
- Забронировать и сравнить цены на отели можно на Hotellook. А апартаменты на Airbnb.
- Выбрать самый дешевый авиабилет среди всех авиакомпаний можно на Aviasales, а ж/д билет на Poezd.
- Найти экскурсии по всему миру на Tripster.
- Купить страховку и не беспокоиться за свое здоровье на Cherehapa.
- Арендовать машину, чтобы увидеть еще больше интересных мест, на Economybookings. Или байк на BikesBooking.
- Заказать трансфер из аэропорта Kiwitaxi.
Даже не знала, что в Санкт-Петербурге есть такое чудесное место, как Египетский мост, прям, удивительно! И очень красиво, среди цивилизации Питера — кусочек древнего Египта.